بانك مركزي زيمبابوه اعلام كرد براي كمك به مصرف كنندگان اين كشور در زمينه برخورد با تورم تقريبا 1200 درصدي، سه صفر از سمت راست اسكناس هاي اين كشور حذف كرده است.
به گزارش بي بي سي، گيدئون گونو، رييس بانك مركزي زيمبابوه گفت مردم سه هفته فرصت دارند اسكناس هاي قبلي را با اسكناس هاي جديد كه از امروز به جريان انداخته شده، تعويض كنند.
وي گفت مردم به دليل درشتي ارقام اسكناس ها با دشواري هاي فراواني مواجه شده اند.
گونو از كاهش 60 درصدي ارزش پول زيمبابوه خبر داد و گفت از اين به بعد هر 250 دلار زيمبابوه معادل يك دلار امريكا خواهد بود.
تاكنون 101 هزار دلار زيمبابوه معادل يك دلار امريكا بود. قيمت ها در بازار آزاد چهار برابر اين رقم است.
كارشناسان اقتصادي مي گويند حذف صفرها نشانه تغيير ارزش پول نيست اما مردم را از حمل و نقل مقدار زياد پول خلاص مي كند.
از آغاز سال جديد در زيمبابوه اسكناس هاي 50 هزار و 100 هزار دلاري و چك هاي بانكي با قيمت هاي زياد منتشر شده است. جام جم

این هم یک نمونه دیگر
حذف شش صفر از اسكناس‌هاي تركيه

در طى ماه‌هاى اخير، تركيه با شتابى قابل توجه دست به اصلاحاتى گسترده در عرصه‌هاى گوناگون به ويژه در زمينه‌هاى حقوقى و قضايى زد تا راه انجام مذاكرات با اتحاديه اروپا بر سر پيوستن به اين اتحاديه را هموار كند.

در عرصه اقتصادى دولت تركيه تلاشهاى گسترده‌اى را در جهت مبارزه با تورم انجام داد و وارد كردن ليره جديد تركيه كه شش صفر كمتر از ليره قديمى دارد و از آغاز سال جديد ميلادى در گردش خواهد بود، در همين راستا صورت گرفته است.
به گزارش «دويچه‌وله»، چندى پيش، رجب طيب اردوغان نخست وزير تركيه در هنگام معرفى رسمى اسكناس‌‌ها و سكه‌هاى جديد اظهار داشت: انتظار كشور ماه براى رسيدن به نرخ تورم كم، سرانجام خاتمه يافته است.
از آغاز سال ۲۰۰۵، در تركيه اسكناس‌هاى يك ليره‌اى، پنج ليره‌اى، ده ليره‌اى و بيست ليره‌اى در گردش خواهند بود و جايگزين اسكناس‌هاى معادل به اصطلاح ميليونى خواهند شد. افزون بر اين اسكناس‌هاى ۵۰ و يكصد ليره‌اى نيز به جمع اسكناس‌هاى تازه اضافه شده‌اند.
بر روى همه اين اسكنا‌س‌ها چون گذشته تصوير «كمال آتاترك» ديده مي‌شود و در پشت آنها، آثار و بناهاى تاريخى تركيه. از آغاز سال آينده ميلادى تا پايان سال مزبور، اسكناس‌هاى جديد و قديمى در گردش خواهند بود و از سال ۲۰۰۶ به بعد، تنها اسكناس‌هاى جديد در جريان است. انتظار مي‌رود كه تا پايان ماه فوريه سال آينده، يعنى تا دو ماه ديگر ۹۵ درصد از اسكناس‌ها و سكه‌هاى قديمى از دور خارج شده باشند.
از سوى ديگر نگراني‌هايى هم در رابطه با اين تغيير و تحولات مطرح شده و آن اينكه امكان دارد كه بازاري‌ها با آمدن ليره جديد، قيمت‌ها را كمى روند كرده و بالا ببرند و بدين ترتيب به تورم موجود دامن زنند. البته «على باباجان»، وزير اقتصاد تركيه با اشاره به سير نزولى نرخ تورم در تركيه در دوران اخير، اين گونه نگراني‌ها را بي‌مورد خوانده است.
نخست‌وزير تركيه، اين تغيير و تحولات را انقلابى مهم در تاريخ تركيه خوانده و متذكر مي‌شود: ليره جديد به زندگى اقتصادى روزمره و همچنين نقل و انتقالات بانكى سهولت خواهند بخشيد و باعث بهبود وجه و اعتبار بين‌المللى واحد پولى كشور خواهند شد. به گفته وى، ترك‌ها از اين پس به واحد پولى خود افتخار خواهند كرد و از نشان دادن ليره تركيه در خارج كشور شرمسار نخواهند بود.
بايد اذعان داشت كه هيچ كشورى به اندازه تركيه در بازى با شمار صفرها، تا به اين اندازه تردستى از خود نشان نداده است. در اواخر سال ۱۹۸۱ بود كه اسكناس‌هاى ۵ هزار ليره‌اى به عنوان درشت‌ترين اسكناس تركيه به گردش درآمد و ارزش آن برابر با ۳۹ دلار بود.
ده سال بعد، بانك مركزى تركيه اسكناس‌هاى يكصد هزار ليره‌اى را به جريان انداخت كه در آن زمان ۲۰ دلار ارزش داشت. پنج سال پس از اين اقدام، چرخش اسكناس يك ميليون ليره‌اى آغاز شد كه ارزشش بر ۲۵ دلار بالغ مي‌شد. جالب توجه اينكه اين اسكناس امروزه ۶۶ سنت آمريكا بيشتر ارزش ندارد.
البته انجام اين تغيير و تحولات در واحد پولى تركيه بحث تازه‌اى نيست. در طى سالهاى ۱۹۸۱ تا ۲۰۰، اين موضوع چندين بار مطرح شد و نقشه‌هاى و طرحهاى گوناگونى مورد بررسى گرفت كه هيچ كدام آنها با توجه به بالا بودن نرخ تورم به مرحله اجرا نرسيد.
امروزه اقتصاد تركيه به ثباتى نسبى دست يافته و نرخ تورم در اين كشور در اواسط سال جارى ميلادى براى اولين بار در طى سى سال گذشته، كمتر از ۱۰ درصد بوده است. دولت تركيه اميدوار است كه در چهار سال آينده بتواند، نرخ تورم را به ميزان متوسط تورم در اتحاديه اروپا برساند.
بد نيست در پايان به اين نكته هم اشاره كنيم كه چه سرنوشتى انتظار اسكناس‌هاى قديمى را مي‌كشد. روزنامه تركى مليت چندى پيش به نقل از كارشناسان و مسئولان بانك مركزى تركيه گزارش داد كه حدود ۶۰۰ تن اسكناس قديمى بايد نابود شود.
از آنجايى كه سوزاندن و يا بازيافت اين اسكناسها با توجه به موازين زيست محيطى محتمل نخواهد بود، قرار است كه اين اسكناس‌ها با آسفالت مخلوط شده و در عرصه خيابان سازى و جاده سازى مصرف گردند. منبع